Persianas que se clavan a medio recorrido
Nos llaman por esto más que por ninguna otra cosa. La persiana baja un tramo y se detiene, o sube inclinada hasta quedarse encajada. Junto al mar, el culpable suele ser un carril con arena, sal o restos de hojas que frena las lamas por un lado. También puede tratarse de una lama desplazada cuyo extremo muerde el perfil, o de una guía abierta por el golpe de una silla de terraza arrastrada por el viento.
Para liberarla sin romper nada sostenemos el peso del conjunto, retiramos lo que la frena y devolvemos cada lama a su posición. Después vamos a la causa: dejamos los carriles limpios y rectos, cerramos o cambiamos el tramo deformado y colocamos los cierres que falten en los extremos de las lamas. Así el atasco no vuelve con el siguiente temporal de levante.
Persianas desplomadas o descolgadas
Una persiana que se viene abajo de golpe, o que se queda hecha un montón dentro del cajón, casi siempre ha perdido los enganches que la unen al eje. Ocurre sobre todo en persianas grandes y veteranas, o cuando la cinta cede con el conjunto recogido arriba. A veces el golpe tuerce la lama final o dobla alguna lama intermedia.
El arreglo pasa por abrir el registro del cajón y fijar de nuevo el conjunto al eje con enganches nuevos, repartidos a lo ancho para que el peso no cargue en un solo punto. De paso comprobamos la cinta, la polea y el muelle del recogedor: si el fallo empezó ahí, reforzar el eje no resuelve nada. Si alguna lama sale doblada de la caída, también la cambiamos.
Ruidos y esfuerzo: eje, rodamientos y topes
Algunas averías avisan con ruido. Un chirrido al subir suele venir de los rodamientos del eje, resecos o picados por la humedad; un golpe seco arriba indica que la persiana ha perdido sus topes y se mete más de la cuenta en el cajón; y un esfuerzo cada vez mayor al tirar de la cinta delata un eje vencido por el peso o unos soportes que se han movido.
Cambiamos rodamientos y soportes, sustituimos ejes combados y colocamos topes a la altura justa para que la persiana se detenga siempre en el mismo punto. En los ventanales de terraza verificamos además que el tubo del eje sea lo bastante robusto para ese ancho: si se queda corto, se arquea por el centro y el rollo acaba rozando dentro del cajón.
PVC, aluminio o madera: cada una pide su trato
En las urbanizaciones de la zona conviven persianas de PVC, de aluminio con aislante y, en algunos chalés de más edad, de madera. El PVC sufre con el sol intenso: las lamas se abomban, amarillean y se vuelven quebradizas. El aluminio resiste mejor, aunque se marca con los impactos y el salitre termina apagando el lacado. La madera exige desmontar con mimo y revisar cada unión.
Por eso no reparamos todas igual. Enderezar una lama de aluminio, sustituir una de PVC o ajustar un conjunto de madera piden herramientas y gestos distintos. Cuando una persiana ha llegado a un punto en que repararla no compensa, se lo diremos sin rodeos y le explicaremos las alternativas, desde renovar solo las lamas hasta cambiar el conjunto completo.
Preguntas sobre reparación de persianas
¿Por qué mi persiana se atasca siempre a la misma altura?
Porque justo ahí suele haber una guía deformada, un punto con suciedad acumulada o una lama desplazada que roza al pasar. Localizamos el lugar exacto, lo corregimos y después comprobamos el recorrido entero, de arriba abajo.
¿Qué hago si la persiana se ha desplomado?
No intente subirla a pulso desde las lamas, porque podrían partirse o doblarse. Deje la cinta como esté, retire lo que haya bajo la ventana y llámenos. Abriremos el cajón y la fijaremos de nuevo al eje.
¿Tienen que romper algo para llegar al mecanismo?
Casi nunca: los cajones suelen tener por dentro una tapa desmontable. Solo en cajones ocultos tras un falso techo o en obras antiguas hay que estudiar otro acceso, y se lo explicamos antes de empezar.
¿Reparan persianas en viviendas de alquiler vacacional?
Sí. Coordinamos la visita con el propietario o con quien gestione la vivienda y, al terminar, le enviamos un resumen del trabajo por el canal que prefiera.
